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लक्षद्वीप के एडमिनिस्ट्रेशन ने 25 फरवरी, 2026 से पूरे केंद्र शासित प्रदेश में हर बुधवार को ज़रूरी “नो व्हीकल डे” घोषित कर दिया है, जिससे बड़े पैमाने पर गुस्सा फैल गया है और नियम तोड़ने पर ₹500 का जुर्माना लगाया गया है।
डिस्ट्रिक्ट कलेक्टर और सेक्रेटरी आर गिरी शंकर द्वारा 17 फरवरी को जारी किए गए इस आदेश में, विकलांग लोगों, सुरक्षा और इमरजेंसी मेडिकल सेवाओं के अलावा, सड़कों पर सभी मोटर गाड़ियों पर बैन लगा दिया गया है। अधिकारियों का कहना है कि यह कदम पैदल चलने और साइकिल चलाने के ज़रिए लोगों की सेहत को बढ़ावा देता है, साथ ही इकोलॉजिकली नाज़ुक द्वीपसमूह में प्रदूषण को भी कम करता है।
यह निर्देश सितंबर 2025 के एक विवादित नियम के बाद आया है, जिसमें ट्रैफिक सुरक्षा के लिए एंड्रोट और कल्पेनी में सड़क किनारे पेड़ों से नारियल तोड़ने के लिए पुलिस की इजाज़त ज़रूरी है।
लक्षद्वीप के MP मोहम्मद हमदुल्ला सईद ने इस बैन का कड़ा विरोध किया और कलेक्टर को रिव्यू के लिए लिखा। उन्होंने कहा कि इन आइलैंड्स पर पहले से ही साफ़-सुथरा और कम गाड़ियों वाला माहौल है, जिससे पूरे दिन की रोक बहुत ज़्यादा हो जाती है। प्रैक्टिकल दिक्कतें बहुत हैं: कम पब्लिक ट्रांसपोर्ट की वजह से माता-पिता को बच्चों को स्कूल ले जाना पड़ता है, जबकि बुधवार को फ़्लाइट और जहाज़ आने पर एयरपोर्ट/जेटी तक गाड़ी से जाना पड़ता है। बुज़ुर्ग लोग, औरतें, बच्चे, सामान ढोने वाले, और जिन्हें सेहत से जुड़ी दिक्कतें हैं (जैसे दिल के मरीज़) उन्हें लंबी पैदल यात्रा से बहुत परेशानी या खतरा होता है।
चेतलाट आइलैंड पर DYFI के प्रेसिडेंट और लोकल लीडर पीपी वाजिब ने इस नियम को प्रैक्टिकल नहीं बताया, और कहा कि पहले के मुकाबले गाड़ियों पर लोगों की बढ़ती डिपेंडेंस है। उन्होंने छोटी छुट्टियों के बीच रमज़ान के दौरान नमाज़, काम, इमरजेंसी और स्कूल जाने के लिए बढ़े हुए बोझ पर ज़ोर दिया। विरोध प्रदर्शन चल रहे हैं, और लोग कुल मिलाकर लगी पाबंदियों की बुराई कर रहे हैं।
इस कदम की BJP यूनिट समेत कई जगहों से आलोचना हुई है, और इसे केरल हाई कोर्ट में चुनौती दी गई है। हालांकि इसका मकसद सस्टेनेबिलिटी है, लेकिन आलोचक इसे दूर के आइलैंड्स की ज़मीनी हकीकत से अलग मानते हैं।
