भारतीय रेलवे ने 26 दिसंबर, 2025 से किराया में थोड़ा बदलाव किया है, जिसमें 215 किमी से ज़्यादा की यात्रा के लिए साधारण क्लास के टिकट पर 1 पैसे प्रति किमी और मेल/एक्सप्रेस नॉन-AC और सभी AC क्लास के लिए 2 पैसे प्रति किमी की बढ़ोतरी की गई है। उपनगरीय सेवाओं, मासिक सीज़न टिकट या 215 किमी तक की साधारण यात्राओं पर कोई बदलाव लागू नहीं होगा। 500 किमी की नॉन-AC यात्रा के लिए, यात्रियों को लगभग 10-14 रुपये ज़्यादा देने होंगे। यह बदलाव, जो जुलाई में हुई बढ़ोतरी के बाद 2025 में दूसरा है, जिससे 700 करोड़ रुपये का राजस्व मिला था, मार्च 2026 तक 600 करोड़ रुपये का अतिरिक्त राजस्व मिलने की उम्मीद है।
यह सब तत्काल टिकट की कालाबाज़ारी से निपटने के चल रहे प्रयासों के बीच हुआ है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 11 दिसंबर, 2025 को संसद में बताया कि जनवरी 2025 से 3.02 करोड़ संदिग्ध IRCTC यूज़र ID को डीएक्टिवेट कर दिया गया है, जिससे रोज़ाना नए रजिस्ट्रेशन लगभग 1 लाख से घटकर 5,000 हो गए हैं। जुलाई 2025 से ऑनलाइन तत्काल बुकिंग के लिए अनिवार्य आधार-आधारित प्रमाणीकरण और चरणबद्ध OTP सत्यापन ने निगरानी वाली 65-95% ट्रेनों में कन्फर्म टिकट की उपलब्धता में सुधार किया है, साथ ही AKAMAI जैसे एंटी-बॉट टूल भी तैनात किए गए हैं।
इन उपायों के बावजूद, यात्री लगातार निराशा की शिकायत कर रहे हैं: तत्काल कोटा अक्सर कुछ ही सेकंड में खत्म हो जाता है, और टेलीग्राम जैसे प्लेटफॉर्म पर ऑटोमेटेड बॉट और अनाधिकृत एजेंटों द्वारा प्रीमियम कीमतों पर टिकट बेचने के आरोप लगते हैं। हाल की सोशल मीडिया शिकायतों में पीक बुकिंग के समय साइट में गड़बड़ियों को उजागर किया गया है, हालांकि 2025 के आखिर में विशिष्ट बॉट नामों (जैसे ‘गदर’, ‘स्पेसएक्स’, ‘टेस्ला’, ‘एवेंजर’) या एजेंटों से सीधे धमकियों की कोई सत्यापित रिपोर्ट सामने नहीं आई है। रेलवे नेशनल साइबर क्राइम पोर्टल के ज़रिए संदिग्ध PNR की रिपोर्ट करने के लिए प्रोत्साहित करता है और मल्टी-लेयर साइबर सुरक्षा बनाए रखता है।
हालांकि सुधारों ने कुछ गलत कामों पर रोक लगाई है, लेकिन ज़्यादा मांग वाले समय में असली उपयोगकर्ताओं को अभी भी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जो कालाबाज़ारी करने वाले गिरोहों के खिलाफ लगातार सतर्कता की आवश्यकता को रेखांकित करता है।
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