ऑटो कंपोनेंट उद्योग में इस वित्त वर्ष में मध्यम वृद्धि देखने को मिलेगी: ICRA

भारत में ऑटो कंपोनेंट उद्योग: क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA ने गुरुवार को कहा कि लाल सागर संकट से अगले कुछ तिमाहियों में ऑटो कंपोनेंट उद्योग के मार्जिन पर असर पड़ने की संभावना है, क्योंकि कंटेनर दरें और शिपिंग समय अधिक है। रेटिंग एजेंसी के अनुसार, इस वित्त वर्ष में उद्योग के लिए मध्यम वृद्धि का अनुमान है। ऑटो कंपोनेंट निर्यात का लगभग दो-तिहाई हिस्सा उत्तरी अमेरिका और यूरोप को किया जाता है, और एक-तिहाई आयात इन क्षेत्रों से किया जाता है।

ICRA ने कहा, “लाल सागर मार्ग पर व्यवधान के कारण इस कैलेंडर वर्ष में CY2023 की तुलना में YTD (वर्ष-दर-वर्ष) में कंटेनर दरों में 2-3 गुना वृद्धि हुई है, जबकि शिपिंग समय में भी लगभग दो सप्ताह की वृद्धि हुई है।” वित्त वर्ष 2025 में परिचालन मार्जिन में साल-दर-साल लगभग 50 आधार अंकों का सुधार होने की उम्मीद है, जो बेहतर परिचालन उत्तोलन, प्रति वाहन उच्च सामग्री और मूल्य संवर्धन से लाभान्वित होगा, जबकि कमोडिटी की कीमतों और विदेशी मुद्रा दरों में किसी भी तेज अस्थिरता के संपर्क में रहेगा।

इसके अलावा, ICRA के अनुसार, उद्योग की तरलता की स्थिति आरामदायक बनी हुई है, विशेष रूप से टियर-I खिलाड़ियों में स्थिर नकदी प्रवाह और आय द्वारा समर्थित है। ICRA ने कहा कि उसे उम्मीद है कि भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग के राजस्व में वृद्धि वित्त वर्ष 2023-24 में लगभग 14 प्रतिशत के उच्च स्तर से घटकर इस वित्त वर्ष में 5-7 प्रतिशत हो जाएगी।

ICRA लिमिटेड में कॉर्पोरेट रेटिंग के लिए उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख विनुता एस ने कहा, “घरेलू मूल उपकरण निर्माताओं (OEM) की मांग भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग की बिक्री का 50 प्रतिशत से अधिक है और इस खंड में विकास की गति वित्त वर्ष 2025 में धीमी होने की उम्मीद है।” रेटिंग एजेंसी ने कहा कि ये वृद्धि अनुमान 46 ऑटो सहायक कंपनियों के नमूने पर आधारित हैं, जिनका वित्त वर्ष 2024 में कुल वार्षिक राजस्व 3,00,000 करोड़ रुपये से अधिक है। रेटिंग एजेंसी के अनुसार, वाहनों की उम्र बढ़ने और वैश्विक बाजारों में इस्तेमाल किए गए वाहनों की बिक्री में वृद्धि से विदेशी बाजारों में प्रतिस्थापन खंड के लिए घटकों के निर्यात में भी मदद मिलने की उम्मीद है।

ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं द्वारा निवेश पर, विनुता ने कहा, “बड़े ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के साथ आईसीआरए की बातचीत से संकेत मिलता है कि उद्योग ने वित्त वर्ष 2024 में 20,000 करोड़ रुपये से अधिक का पूंजीगत व्यय किया है और वित्त वर्ष 2025 में 20,000 से 25,000 करोड़ रुपये खर्च करने का अनुमान है।” क्षमता वृद्धि और आगामी नियामक परिवर्तनों के लिए पूंजीगत व्यय के अलावा, नए उत्पादों, प्रतिबद्ध प्लेटफार्मों के लिए उत्पाद विकास और उन्नत प्रौद्योगिकी और ईवी घटकों के विकास के लिए वृद्धिशील निवेश किया जाएगा।

आईसीआरए ने कहा कि उसे उम्मीद है कि मध्यम अवधि में ऑटो सहायक कंपनियों का पूंजीगत व्यय परिचालन आय का 8-10 प्रतिशत के आसपास रहेगा, साथ ही पीएलआई योजना उन्नत प्रौद्योगिकी और ईवी घटकों की ओर पूंजीगत व्यय को बढ़ाने में भी योगदान देगी।” रेटिंग एजेंसी के अनुसार, इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के लिए ईवी नीति 2024 भी घटक निर्माताओं के लिए वृद्धिशील मांग उत्पन्न करने में मदद करेगी, क्योंकि घरेलू मूल्य संवर्धन अनिवार्य है। आईसीआरए को अन्य वैकल्पिक ईंधन वाहनों से घटकों के निर्माण में सहायक कंपनियों के लिए अवसरों की भी उम्मीद है, क्योंकि उनकी पहुंच बढ़ रही है और उम्मीद है कि 2030 तक घरेलू दोपहिया वाहनों की बिक्री में ईवी का हिस्सा लगभग 25 प्रतिशत और यात्री वाहनों की बिक्री में 15 प्रतिशत होगा। इसने कहा कि यह 2030 तक ईवी घटकों के लिए एक मजबूत बाजार क्षमता में तब्दील हो जाएगा।

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