सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली के प्रदूषण उपायों को ‘पूरी तरह फेल’ बताया, लॉन्ग-टर्म प्लान बनाने पर ज़ोर दिया

सुप्रीम कोर्ट ने 17 दिसंबर, 2025 को दिल्ली-एनसीआर में प्रदूषण रोकने की कोशिशों को “पूरी तरह फेल” बताया। कोर्ट ने इस बात की आलोचना की कि जब यह संकट हर साल होता है, तब भी एड-हॉक उपायों पर निर्भर रहा जा रहा है। चीफ जस्टिस सूर्यकांत की अध्यक्षता वाली बेंच ने कमीशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) को शहरी मोबिलिटी, पराली जलाने के खिलाफ किसानों को इंसेंटिव और टोल प्लाजा पर ट्रैफिक जाम जैसी समस्याओं को हल करने के लिए चरणबद्ध लॉन्ग-टर्म रणनीतियों पर फिर से विचार करने और उन्हें लागू करने का निर्देश दिया।

कोर्ट ने प्रदूषण कम करने के लिए दिल्ली के कुछ एंट्री पॉइंट्स पर टोल कलेक्शन को अस्थायी रूप से बंद करने का सुझाव दिया और अधिकारियों से एक हफ्ते के अंदर फैसला लेने को कहा। कोर्ट ने व्यावहारिक समाधानों पर ज़ोर दिया, यह कहते हुए कि अदालतों के पास तुरंत समाधान के लिए कोई “जादुई छड़ी” नहीं है।

GRAP-IV प्रतिबंधों के बीच दिल्ली सरकार के नर्सरी से क्लास 5 तक की क्लास को पूरी तरह से ऑनलाइन करने के फैसले को चुनौती देने वाली याचिकाओं पर, बेंच ने दखल देने से इनकार कर दिया। स्कूलों को बंद करने को कमजोर बच्चों के लिए अंतरिम सुरक्षा मानते हुए – जैसे सर्दियों की छुट्टियों को बढ़ाना – कोर्ट ने छुट्टियों के आने से पहले स्वास्थ्य को प्राथमिकता दी।

सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) के डेटा के अनुसार, बुधवार सुबह दिल्ली का ओवरऑल AQI लगभग 328-329 (‘बहुत खराब’) रहा, जो पिछले दिनों से थोड़ा बेहतर था, लेकिन धुंध बनी रही। हॉटस्पॉट में बवाना (376), ITO (360), नरेला (342), और जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम (324) शामिल थे, ये सभी ‘बहुत खराब’ थे। अपेक्षाकृत बेहतर रीडिंग: बुराड़ी क्रॉसिंग (298, ‘खराब’), IGI एयरपोर्ट T3 (263), IIT दिल्ली (300), और CRRI मथुरा रोड (297)।

AQI पैमाना: 0-50 ‘अच्छा’, 51-100 ‘संतोषजनक’, 101-200 ‘मध्यम’, 201-300 ‘खराब’, 301-400 ‘बहुत खराब’, 401-500 ‘गंभीर’।

जैसे-जैसे GRAP-IV प्रतिबंध जारी हैं – जिसमें निर्माण पर प्रतिबंध और वाहनों की सीमा शामिल है – विशेषज्ञ स्थायी राहत के लिए लगातार मल्टी-सेक्टरल कार्रवाई पर ज़ोर दे रहे हैं।