गाज़ा संघर्ष ने रोकी भारत की IMEC व्यापार गलियारे की उड़ान

नई दिल्ली में 2023 के G20 शिखर सम्मेलन में शुरू किए गए भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (IMEC) का उद्देश्य भारत को खाड़ी और इज़राइल के माध्यम से यूरोप से जोड़कर व्यापार में क्रांति लाना था। हालाँकि, कुछ हफ़्तों बाद शुरू हुए गाजा युद्ध ने प्रगति को रोक दिया है, जिससे परियोजना के लिए महत्वपूर्ण राजनयिक संबंधों में तनाव पैदा हो गया है। 11 अगस्त, 2025 को, भारत के राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद सचिवालय ने अमेरिका, संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, इज़राइल, जॉर्डन और यूरोपीय संघ के दूतों की मेजबानी की, लेकिन चल रही क्षेत्रीय अस्थिरता के कारण चर्चाओं में कोई प्रगति नहीं हुई।

IMEC का महत्वाकांक्षी खाका
IMEC में दो गलियारे शामिल हैं: एक पूर्वी भाग भारतीय बंदरगाहों (मुंद्रा, कांडला) से संयुक्त अरब अमीरात तक, उसके बाद सऊदी अरब और जॉर्डन होते हुए इज़राइल के हाइफ़ा बंदरगाह तक एक उच्च गति वाली रेल, और एक पश्चिमी भाग यूरोपीय रेल वितरण के लिए ग्रीस और इटली तक माल पहुँचाता है। लाल सागर मार्ग की तुलना में भारत-यूरोप शिपिंग समय में 40% की कमी आने का अनुमान है। IMEC में दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन कम करने के लिए स्वच्छ ऊर्जा पाइपलाइन और डिजिटल केबल भी शामिल हैं।

गाजा युद्ध का प्रभाव
61,000 से ज़्यादा मौतों वाले गाजा संघर्ष ने जॉर्डन-इज़राइल संबंधों को बिगाड़ दिया है और सऊदी-इज़राइल संबंधों के सामान्यीकरण की संभावनाओं को धूमिल कर दिया है, जो IMEC के पश्चिमी चरण की आधारशिला है। लाल सागर शिपिंग पर हूथी हमलों ने विकल्पों की आवश्यकता को उजागर किया है, फिर भी लेबनान, सीरिया और यमन में बढ़ते तनाव ने व्यापार बीमा लागत में वृद्धि की है, जिससे निवेशकों का विश्वास डगमगा रहा है।

पूर्वी चरण के अवसर

भारत के संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब के साथ मज़बूत संबंध, खाड़ी में UPI एकीकरण जैसी पहलों के साथ, पूर्वी गलियारे को व्यवहार्य बनाए रखते हैं। हालाँकि, सऊदी-यूएई व्यापार प्रतिद्वंद्विता, जैसे नए टैरिफ, एकता के लिए ख़तरा हैं।
IMEC का पुनरुद्धार मध्य पूर्व शांति पर निर्भर करता है। तब तक, रसद योजना जारी है, लेकिन क्षेत्रीय स्थिरता की प्रतीक्षा में कार्यान्वयन स्थगित है।