**केंद्रीय गृह और सहकारिता मंत्री अमित शाह** ने **5 फरवरी, 2026** को नई दिल्ली में **भारत टैक्सी** लॉन्च की, और इसे भारत के पहले सहकारी-संचालित राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म के रूप में पेश किया। मल्टी-स्टेट कोऑपरेटिव सोसाइटीज़ एक्ट, 2002 के तहत रजिस्टर्ड और सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड (प्रमुख सहकारी समितियों द्वारा समर्थित) द्वारा 6 जून, 2025 को स्थापित, यह ऐप **ज़ीरो-कमीशन** और **सर्ज-फ्री प्राइसिंग** मॉडल पर काम करता है। ड्राइवरों को, जिन्हें “सारथी” कहा जाता है, मालिक/शेयरधारक माना जाता है, और वे लगभग सारी कमाई अपने पास रखते हैं (कुछ रिपोर्टों में ड्राइवरों को एक छोटा निश्चित दैनिक एक्सेस शुल्क देना होता है, हालांकि मुख्य रूप से प्रति राइड कमीशन ज़ीरो है)। मुनाफा सीधे ड्राइवरों को बांटा जाता है, जो उबर, ओला और रैपिडो जैसे प्राइवेट एग्रीगेटर्स से अलग है जो 20-30% कमीशन लेते हैं।
शाह ने सहकारी भावना पर ज़ोर देते हुए कहा, “सारथी ही मालिक है” और इसकी तुलना आर्थिक बदलाव के लिए अमूल के मॉडल से की। उन्होंने इस क्षेत्र में “सहकार (सहकारी), न कि सरकार” के प्रवेश पर प्रकाश डाला, जिसमें यह प्लेटफॉर्म दोपहिया, तिपहिया और चार पहिया वाहनों को कवर करेगा। मुख्य विशेषताओं में ड्राइवरों और यात्रियों के रूप में महिलाओं के सशक्तिकरण के लिए “सारथी दीदी” शामिल है, जो सुरक्षा और सम्मान को बढ़ावा देती है।
**दिल्ली-एनसीआर** और **गुजरात** में दो महीने के सफल पायलट के बाद, **3 लाख से ज़्यादा ड्राइवर** जुड़ चुके हैं, **1 लाख से ज़्यादा यूज़र्स** रजिस्टर्ड हैं और रोज़ाना **10,000 से ज़्यादा राइड्स** पूरी हो रही हैं। लगभग **10 करोड़ रुपये** सीधे ड्राइवरों के खातों में ट्रांसफर किए गए हैं, जिससे बिचौलियों को हटाया गया है।
ड्राइवरों के लिए फायदों में स्वास्थ्य और दुर्घटना बीमा (कुछ जगहों पर प्रत्येक के लिए 5 लाख रुपये तक), रिटायरमेंट सहायता, आपातकालीन सहायता, सुरक्षा के लिए वेरिफाइड राइड डेटा और समर्पित सहायता केंद्र (दिल्ली में सात) शामिल हैं। “बाइक दीदी” पहल के तहत 150 से ज़्यादा महिला ड्राइवरों को जोड़ा गया है।
यह सेवा अगले **2-3 सालों** में चरणों में पूरे देश में फैलेगी, जिसका लक्ष्य सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को कवर करना है। शाह ने इसे ड्राइवर कल्याण, किफायतीपन और स्वदेशी मोबिलिटी के लिए एक क्रांतिकारी कदम बताया, जिसमें कोई बुकिंग शुल्क या छिपे हुए शुल्क नहीं हैं।
इस लॉन्च ने प्रतिस्पर्धी राइड-हेलिंग बाज़ार में सरकार समर्थित विकल्प के रूप में ध्यान आकर्षित किया है, जो पारदर्शिता और समावेशिता पर केंद्रित है।
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