दिल्ली-एनसीआर में ऑटो-टैक्सी चालकों की हड़ताल: दिल्ली-एनसीआर में यात्रियों को मुश्किलों का सामना करना पड़ा, क्योंकि टैक्सी और ऑटोरिक्शा चालकों ने कैब एग्रीगेटर सेवाओं से बेहतर मुआवजे की मांग करते हुए गुरुवार को दो दिवसीय हड़ताल शुरू की। टैक्सी और ऑटो यूनियनों ने कहा कि अपर्याप्त मुआवजे के साथ-साथ एग्रीगेटर द्वारा बाइक टैक्सी सेवाएं शुरू करने से उनकी आजीविका प्रभावित हुई है।
दिल्ली ऑटो टैक्सी ट्रांसपोर्ट कांग्रेस यूनियन (DATTCU) के अध्यक्ष किशन वर्मा ने दावा किया कि राष्ट्रीय राजधानी में 80 प्रतिशत ऑटोरिक्शा और टैक्सियाँ सड़कों से नदारद हैं और उन्होंने घोषणा की कि जंतर-मंतर पर विरोध प्रदर्शन किया जाएगा।
कैब चालक अनिल प्रधान ने गैर-व्यावसायिक नंबरप्लेट का उपयोग करके सेवाएँ देने वाली बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध लगाने की माँग की। उन्होंने कहा, “सरकार को हस्तक्षेप करना चाहिए और गैर-व्यावसायिक नंबरप्लेट वाले वाहनों के व्यावसायिक संचालन पर प्रतिबंध लगाना चाहिए। इससे गुजारा करना मुश्किल हो रहा है।” एक अन्य कैब ड्राइवर आदर्श तिवारी ने कहा, “कंपनियाँ हमें हमारी सेवाओं के लिए बहुत कम दर प्रदान करती हैं। इसके कारण, हम अपने वाहनों की किस्तें भरने और अन्य खर्चों को पूरा करने में असमर्थ हैं। हम अपने बच्चों के लिए अच्छी शिक्षा और अपने परिवारों के लिए पर्याप्त भोजन सुनिश्चित करने में असमर्थ हैं।”
लोगों ने कैब मिलने में देरी और रद्दीकरण के बारे में शिकायत करने के लिए सोशल मीडिया का सहारा लिया। “पिछले 35 मिनट नोएडा में दिल्ली के लिए कैब पाने की कोशिश में बिताए। @Olacabs @Uber_India @rapidbikeapp में क्या गड़बड़ है,” एक्स यूजर प्रशुश ने पोस्ट किया।
एक अन्य एक्स यूजर क्षितिज अग्रवाल ने कहा, “क्या यह केवल मैं ही हूँ या उबर अब काम नहीं करता? आजकल साउथ एक्सटेंशन, नई दिल्ली जैसे पॉश इलाकों में भी 30 मिनट के लिए उबर कैब नहीं मिल पा रही है #उबर #ओला।”
डीएटीटीसीयू के अध्यक्ष वर्मा ने कहा, “हम कैब एग्रीगेटर कंपनियों द्वारा निजी वाहनों के परिचालन पर प्रतिबंध लगाने की मांग को लेकर जंतर-मंतर पर भी विरोध प्रदर्शन करेंगे। जब निजी वाहनों को चलने की अनुमति है तो हमें परमिट लेने और करों का भुगतान करने के लिए क्यों मजबूर किया जाता है? हम मांग करते हैं कि सरकार उन पर प्रतिबंध लगाए।”
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