पहली हाइब्रिड पोर्श 911 का अनावरण; इसके परफॉरमेंस मशीन के बारे में सब कुछ जानें

पोर्श ने हाल ही में प्रतिष्ठित 911 के नवीनतम संस्करण का अनावरण किया है, जो हाइब्रिड मॉडल के रूप में इसकी शुरुआत को चिह्नित करता है। फेसलिफ़्टेड 992-जनरेशन 911 कैरेरा और कैरेरा GTS वेरिएंट में उपलब्ध है। कहा जाता है कि यह मॉडल बेहतर परफॉरमेंस, अपडेटेड केबिन और पारंपरिक और आधुनिक तत्वों का मिश्रण लेकर आएगा।

परफॉरमेंस-ड्रिवन हाइब्रिड तकनीक

पोर्श 911 अपने शुद्ध आंतरिक दहन इंजन (ICE) परफॉरमेंस के लिए जानी जाती है, लेकिन अब इसका एक हाइब्रिड मॉडल भी है। इस संस्करण में प्लग-इन सिस्टम या शुद्ध EV मोड की सुविधा नहीं है। 911 GTS में पोर्श T-हाइब्रिड तकनीक पेश की गई है, जिसमें 3.6-लीटर छह-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजन को तत्काल टर्बो बूस्ट के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर और 8-स्पीड ड्यूल-क्लच PDK ट्रांसमिशन में एकीकृत एक अन्य मोटर के साथ जोड़ा गया है। यह सेटअप 541 PS और 610 Nm का संयुक्त आउटपुट देता है, जो 911 GTS को 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार मात्र 3.0 सेकंड में प्रदान करता है और 312 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुँचता है। नए GTS में नूरबर्गरिंग नॉर्डश्लिफ़ लैप टाइम भी है, जो अपने पूर्ववर्ती के रिकॉर्ड से 8.7 सेकंड कम है। यूरोप में ग्राहक रियर-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के बीच चयन कर सकते हैं।

डिज़ाइन में बदलाव
नई Porsche 911 में परिष्कृत डिज़ाइन बदलाव हैं। आगे की तरफ़ नई LED मैट्रिक्स हेडलाइट्स हैं, जो सभी लाइटिंग फ़ंक्शन को एक क्लस्टर में एकीकृत करती हैं। GTS वैरिएंट में सक्रिय एयर फ्लैप्स के साथ बड़े निचले एयर इनटेक और लाइसेंस प्लेट के नीचे रिपोज़िशन किए गए फ्रंट ADAS सेंसर हैं। पीछे की तरफ़, एक नया लाइट बार टेल लैंप को जोड़ता है, जिसे फिर से डिज़ाइन किए गए ग्रिल और एक वैरिएबल रियर स्पॉइलर द्वारा पूरक बनाया गया है। 911 कैरेरा GTS में स्पोर्ट एग्जॉस्ट सिस्टम भी मानक रूप से दिया गया है।

नई 911 कैरेरा GTS की ड्राइविंग डायनेमिक्स को स्टैंडर्ड रियर-व्हील स्टीयरिंग और PASM स्पोर्ट्स सस्पेंशन के साथ बेहतर बनाया गया है, जिसमें एडाप्टिव डैम्पर्स हैं, जो स्टैंडर्ड कैरेरा की तुलना में राइड की ऊंचाई को 10 मिमी कम करते हैं। वैकल्पिक पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (PDCC) बेहतर प्रदर्शन के लिए हाई-वोल्टेज बैटरी द्वारा संचालित इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक्स का उपयोग करता है। मानक 19/20-इंच और 20/21-इंच विकल्पों में चौड़े रियर टायर और ड्रैग-रिड्यूसिंग व्हील उपलब्ध हैं।

इंटीरियर
अंदर, नई पोर्श 911 दो-सीटर और 2+2 कॉन्फ़िगरेशन दोनों प्रदान करती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.6-इंच कर्व्ड डिस्प्ले के साथ पूरी तरह से डिजिटल सेटअप में बदल गया है। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 10.9-इंच सेंटर टचस्क्रीन में नवीनतम PCM सिस्टम है, जो ड्राइव मोड और सेटिंग्स, पार्क किए जाने पर वीडियो स्ट्रीमिंग और Apple Music और Spotify जैसे नेटिव ऐप तक आसान पहुँच की सुविधा देता है। अतिरिक्त आंतरिक उन्नयन में कूल्ड कम्पार्टमेंट में 15W तक वायरलेस फोन चार्जिंग, उच्च-शक्ति USB-C PD पोर्ट, मानक परिवेश प्रकाश व्यवस्था और मानक कैरेरा के लिए स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइव मोड स्विच शामिल हैं।

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